Tempat asal: | Cina |
---|---|
Nama merek: | WECERA |
Sertifikasi: | CE, FDA, ISO13485 |
Nomor model: | 3D Plus Multilayer |
Kuantitas min Order: | 1 |
Harga: | dapat dinegosiasikan |
Kemasan rincian: | 20 atau 30 Cakram/Karton |
Waktu pengiriman: | 3-7 Hari Kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T |
Menyediakan kemampuan: | 100000 pcs/Bulan |
Bahan: | zirkonia | Diameter: | 98mm |
---|---|---|---|
Ketebalan: | 22mm | Kekuatan: | 700Mpa-1050Mpa |
warna: | 16 warna Vita + 3 warna Pemutih | Indikasi: | Mahkota dan jembatan anterior dan posterior |
Menyoroti: | 3D Multilayer Zirconia Blank,CAD CAM 3D Multilayer Zirconia,3D Dental Zirconia Ceramic Blocks |
D98*22mm 3D Multilayer Zirconia Blank CAD CAM Ceramic Zirconia Block
Keterangan
Wecera 3D Plus Multilayer Zirconia Block terbuat dari bubuk zirkonia nano biologis 100% dari Tosoh dengan Cold IsostaticPteknologi produksi ressing, Ini adalah zirkonia paling alami di pasar, Ini berubah warna, kekuatan, dan tembus pandang secara bertahap dari bagian serviks ke insisal pada satu cakram zirkonia.
Spesifikasi
Jenis Zirkonia | Wecera 3D Plus Multilayer |
Bahan baku | 100% bubuk Tosoh |
Diameter | 98mm atau 95mm |
Ketebalan | 10mm/12mm/14mm/16mm/18mm/20mm/22mm/25mm |
Warna | A1/A2/A3/A4/B1/B2/B3/B4/C1/C2/C3/C4/D2/D3/D4/OM1/OM2/OM3 |
Kekuatan lentur | 1050Mpa-700Mpa (Gradien dari serviks ke bagian insisal) |
tembus cahaya | 43%-57% (Gradien dari serviks ke bagian insisal) |
Lapisan | 6 Lapisan |
Suhu Sintering | 1500 Derajat Celcius |
Indikasi | Mahkota dan jembatan anatomis Posterior dan Anterior (Hingga 10 unit) |
Mesin CADCAM yang Kompatibel | Roland/VHF/Imes-icore/Yenadent/Ivoclar/Wieland/Arum/Zirkonzahn/Amann Girrbach |
Mirip seperti | Katana YML/Ivoclar Prime |
Kasing yang dibuat oleh Wecera 3D Plus Multilayer zirkonia
Keuntungan
1: Cukup kuat untuk membuat mahkota dan jembatan posterior dan anterior, zirkonia paling alami di pasar
2: Tutupi semua indikasi untuk membantu laboratorium gigi mengurangi stok zirkonia
Indikasi:
1: Mahkota dan jembatan anterior
2:Mahkota dan jembatan posterior